“تويوتا تستمر في إنتاج كامري للتصدير بينما تتوقف عن بيعها في اليابان”

قالت تويوتا للموزعين اليابانيين إنها ستتوقف عن إنتاج كامري في السوق المحلية في نهاية العام، وستركز بدلاً من ذلك على التصدير بدون أدنى مشكلة، حيث يزال الطلب مرتفعًا في سوق أخرى غير السوق اليابانية.

بعد أن تم بيع أقل من 6 آلاف سيارة كامري في اليابان العام الماضي، أصبح قرار تويوتا المفاجئ بإيقاف إنتاج هذه السيارة للسوق الداخلية مستغربًا للبعض. ومع ذلك، فإن التصميم يُزال منه الأجزاء التي يحتاجها سوق يابانية، في حين يستمر إنتاج سيرات كامرى لأسواق عالمية عديدة في حافظات تويوتا بالعديد من بلاد العالم.

سبب توقف بيع تويوتا كامري في اليابان

تأتي السبب الرئيسي وراء هذا القرار من انخفاض مبيعات سيارات السيدان المتوسطة في حجمها في اليابان بعد تحول أكبر شرائح العملاء إلى سيارات متعددة الأغراض والدفع الرباعي والمخصصة للأسر في الفترة الماضية، لكن نجومية هذه المشكلة تقتصر فقط على منطقة اليابان حصرًا، مع إستمرار انتشار هذه الموديلات في أسواق دولية.

تُعَدُّ سَيَّارَةُ تُويوتا كامري واحدةً مِنْ أكثرِ السِّيَّاراتِ السِّدان متوسطة الحجم انتشارًا في العالم، حيث يعود تاريخها لأكثر من 43 عامًا. ولا يقتصر نجاح هذه السيارة على ذلك فحسب، بل سوقت تويوتا خلال هذه الفترة أكثر من 21 مليون سَيَّارَةٍ حول العالم، بما في ذلك 1.3 مليون نسخة في اليابان.

تمتاز تويوتا كامري بشعبية كبيرة في الأسواق العالمية، حيث أنها حصلت على لقب أفضل سيارة مبيعًا بالولايات المتحدة 15 مرة منذ عام 2001. ومن المتوقع أن لن يؤثر توقف إطلاقها على إصدار جديد من كامري لتلبية احتياجات الأسواق العالمية.

• بي واي دي تعلن عن نظام فتح السيارات بالبصمة وعروق الدم
• جنرال موتورز: 4 مزايا خفية في سيلفرادو وسييرا
• “جي إم سي” تكشف رسمياً عن سيارة Sierra EV الكهربائية
• دور سيارات جي ام سي بيك اب في الحرب العالمية الثانية
• “سيارات SUV vs كروس أوفر: أيهما أفضل؟”
• “بي أم دبليو” تحقق ربحاً قدره 260 دولار في الثانية الواحدة
• “الروبوتات لا تزال تحتاج إلى بشر لهذه المهام الحرجة في صناعة السيارات”
• سيارة فيجن EQS: تقنية حديثة وإبداع في تصميم السيارات