تويوتا سوبرا جاهزة للسباق مع ترقية GT4 Evo

تويوتا سوبرا جاهزة للسباق مع ترقية GT4 Evo أعلنت تويوتا للتو عن طرح الإصدار الجديد “Evo” من Supra GT4، مع تحديثات ميكانيكية مهمة. يتميز هذا الإصدار بمكابح معاد تصميمها، وإعادة ضبط نظام الفرامل المانعة للانغلاق، وتحديث نظام التعليق لتحسين الأداء. تم تعيين إصدار Super GT4 Evo الجديد في أول سباق له في يناير في بطولة Daytona 24 Hours Endurance، والطلبات مفتوحة بالفعل للسيارة بأسعار تبدأ من 186000 يورو. بالإضافة إلى ذلك، كشفت تويوتا أيضًا عن سوبرا 2020 وأطلقت GR Supra GT4 في عام السائق بمقعد سباق جديد يأتي مع علامة تجارية مطرزة. مع كل هذه التحديثات المثيرة، من المؤكد أن تويوتا ستكون قوة لا يستهان بها على حلبة السباق.

تويوتا سوبرا جاهزة للسباق مع ترقية GT4 Evo

بعد أن تلقت تويوتا سوبرا علبة تروس يدوية جديدة بناءً على طلب بعض العملاء، حولت تويوتا تركيزها إلى نسخة السباق من Supra GT4 التي تنافست عليها العلامة التجارية مع تعديلات ميكانيكية حصرية قبل بضع سنوات لأي شخص من يعرف 50 جي تي 4 سيارات تم تسابقها حول العالم منذ بدايتها. لقد فازت بـ 11 لقبًا دوليًا ومحليًا.

أعلنت تويوتا عن إصدار “Evo” جديد من Supra GT4، مع إعادة تصميم الفرامل، ومكابح مانعة للانغلاق معاد ضبطها، وتعليق محدث لتحسين الثبات على السرعات العالية، خاصة عند المنعطفات.

الطلب على إصدار Super GT4 Evo الجديد، والذي سيظهر لأول مرة في 24 Hours of Daytona في يناير، مفتوح بالفعل، بأسعار تبدأ من 186،000 يورو (695،000 ريال سعودي)، باستثناء الضرائب والرسوم، إلخ.

من الممكن أيضًا شراء إصدار جديد مزود بنظام مراقبة ضغط الإطارات ونظام مراقبة التعليق وأدائه في فترات زمنية محددة، مع حزم خاصة لتعزيز أداء السيارة في سباقات التحمل.

بالنسبة إلى سوبرا القياسية، إذا كانت الشائعات صحيحة، لا يمكننا الانتظار لرؤية GRMN سوبرا القانونية الجديدة كليًا على الطرق، والتي ستحتوي على محرك BMW بأكثر من 500 حصان وناقل حركة أوتوماتيكي حصري. سوبرا قوية من أي وقت مضى خارج المصنع.